大型冲击式水轮机转轮吊装结构

本实用新型涉及到大型冲击式水轮机转轮吊装技术，特别涉及到一种大型冲击式水轮机 转轮吊装结构。

冲击式立轴水轮机在安装时将转轮从检修平台的小车上起吊至主轴法兰处与之连接，检 修时从主轴法兰处拆卸至小车上，起吊高度约2m，转轮重量在3～15吨左右。由于机壳内 空间狭小，无法使用大型吊具或自动升降平台，吊装较为困难。现有技术大型冲击式水轮机 转轮吊装结构利用机组设计时在支持盖上设置的四个起吊螺栓孔，将吊环固定在支持盖上， 用钢丝绳将转轮的水斗处绑牢，吊装钢丝绳一端连接四个起吊螺栓，另一端通过转轮和吊环 连接手动葫芦，采用人工同时分别用四个手动葫芦对转轮进行吊装。现有技术大型冲击式水 轮机转轮吊装结构固定了转轮的四个方位，在转轮与主轴联接时转轮不能旋转，转轮螺孔与 主轴螺孔不容易对准。另外，当转轮起吊到接近安装高度时，转轮与吊环钩的距离变小，索 具起吊夹角加大，捆绑水斗的钢丝绳容易滑脱，存在安全隐患。

为克服现有技术大型冲击式水轮机转轮吊装结构存在的转轮螺孔与主轴螺孔不容易对 准和存在安全隐患等问题，本实用新型提出一种大型冲击式水轮机转轮吊装结构。本实用新 型大型冲击式水轮机转轮吊装结构包括链条吊具、托盘和起吊叉头，其中，起吊叉头连接在 托盘中心，托盘放置在转轮底部中心，链条吊具穿过主轴中心通孔一端连接在行车吊车上， 另一端连接起吊叉头。

本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构的有益技术效果是充分利用行车吊车的起吊 能力，保证转轮与主轴螺孔的精确对位，消除了捆绑水斗钢丝绳容易滑脱的安全隐患。

附图1是现有技术大型冲击式水轮机转轮吊装结构的示意图；

附图2是本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构的示意图。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构的做进一步说 明。

附图1是现有技术大型冲击式水轮机转轮吊装结构的示意图，图中，1为支持盖，2为吊 环，3为转轮，4为吊装钢丝绳。由图可知，现有技术大型冲击式水轮机转轮吊装结构利用机 组设计时在支持盖上设置的四个起吊螺栓孔，将吊环固定在支持盖上，用钢丝绳将转轮的水 斗处绑牢，吊装钢丝绳的一端连接起吊螺栓，另一端通过转轮和吊环连接手动葫芦，采用人 工同时分别用四个手动葫芦对转轮进行吊装。现有技术大型冲击式水轮机转轮吊装结构固定 了转轮的四个方位，在转轮与主轴联接时转轮不能旋转，转轮螺孔与主轴螺孔不容易对准。 另外，当转轮起吊到接近安装高度时，转轮与吊环钩的距离变小，索具起吊夹角加大，捆绑 水斗的钢丝绳容易滑脱，存在安全隐患。

附图2是本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构的示意图，图中，5为主轴，6为链 条吊具，7为托盘，8为起吊叉头。由图可知，本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构包 括链条吊具6、托盘7和起吊叉头8，其中，起吊叉头8活动连接在托盘7中心，托盘7放置 在转轮底部中心，链条吊具6穿过主轴中心通孔一端连接在行车吊车上，另一端连接起吊叉 头8。本实用新型大型冲击式水轮机转轮吊装结构的有益技术效果是充分利用行车吊车的起 吊能力，采用托盘将转轮托住并吊装，通过行车吊车吊装转轮，使其安全、平稳、高效。另 外，由于起吊叉头活动连接在托盘中心，链条吊具又连接起吊叉头，因此，在起吊过程中转 轮可旋转，保证了转轮与主轴螺孔的精确对位，消除了捆绑水斗钢丝绳容易滑脱的安全隐患。