垃圾压实机可翻转驾驶室

技术领域

本实用新型涉及压路机的驾驶室装置，尤其是垃圾压实机可翻转驾驶室。

背景技术

目前，垃圾压实机作为一种环保机械，结构上有其不同于一般工程机械的 特点，驾驶室下往往布置有变速器、传动轴等零部件，以往的驾驶室为固定安 装，在维修驾驶室下部零件时需将驾驶室整体拆下，给用户带来诸多麻烦。

发明内容

本实用新型为解决现有驾驶室因固定安装在机身上，使得在维修驾驶室下 部的零件时，需将驾驶室整体拆下，会引起诸多麻烦的问题。本实用新型提供 的垃圾压实机的可翻转驾驶室装置，是由驾驶室，防撞减震器，车架，拖架， 翻转油缸，下连杆，上连杆，手动泵，油管，油箱，高强度减震器，销轴，V 形块，V形槽，紧定螺栓组成；具体方案是：车架3设置在托架4的上端下方， 高强度减震器11设置在托架4的后端下方，翻转油缸5的下端后方设置在高强 度减震器11的上部，翻转油缸5的下端前方设置在车架3的上方，至少有一个 防撞减震器2设置在翻转油缸5的上端，下连杆6的一端设置在翻转油缸5的 下方中间、另一端设置在托架4的下端内侧上方，上连杆7的一端设置在翻转 油缸5的中间、另一端设置在托架4的下端前方，手动泵8设置在上连杆7的 中部，油箱10设置在翻转油缸5的后端下方，油管9一端与油箱10连接、一 端与翻转油缸5的中部连接，销轴12的下端设置在车架1的后端下方、上端与 V形块13的一端连接，V形块13的另一端设置在V形槽14的下方，紧定螺栓 15设置在V形槽14的上端，车架1的下部设置在翻转油缸5的上方，即构成 垃圾压实机的可翻转驾驶室

本实用新型的有益效果：

在维护驾驶室下部的零件时，向前翻转驾驶室即可，无需整体拆下驾驶室， 既节约维护费用，又方便用户使用；本实用新型技术通过减震缓冲安装机构(高 强度减震器和防撞减震器)、调整定位机构(包括上V形块、下V形槽和紧定 螺栓)、工作机构(包括翻转油缸、手动泵、油箱、油管等)和限位机构(由上、 下连杆等组成的四连杆机构)来实现舒适、方便、安全的目的。驾驶室通过高 强度减震器与拖架连接，拖架上部安装有防撞减震器，防止因振动过大或减震 器损坏而引起驾驶室与拖架的刚性碰撞，保证驾驶舒适性。本装置具有安装调 整方便、性能可靠、安全舒适的特点。

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构安装示意图；

图中：、驾驶室1，防撞减震器2，车架3，拖架4，翻转油缸5，下连杆6，上 连杆7，手动泵8，油管9，油箱10，高强度减震器11，销轴12，V形块13， V形槽14，紧定螺栓15。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的垃圾压实机的可翻转驾驶室装置，是由驾 驶室1，防撞减震器2，车架3，拖架4，翻转油缸5，下连杆6，上连杆7，手 动泵8，油管9，油箱10，高强度减震器11，销轴12，V形块13，V形槽14， 紧定螺栓15组成；具体方案是：车架3设置在托架4的上端下方，高强度减震 器11设置在托架4的后端下方，翻转油缸5的下端后方设置在高强度减震器11 的上部，翻转油缸5的下端前方设置在车架3的上方，至少有一个防撞减震器2 设置在翻转油缸5的上端，下连杆6的一端设置在翻转油缸5的下方中间、另 一端设置在托架4的下端内侧上方，上连杆7的一端设置在翻转油缸5的中间、 另一端设置在托架4的下端前方，手动泵8设置在上连杆7的中部，油箱10 设置在翻转油缸5的后端下方，油管9一端与油箱10连接、一端与翻转油缸5 的中部连接，销轴12的下端设置在车架1的后端下方、上端与V形块13的一 端连接，V形块13的另一端设置在V形槽14的下方，紧定螺栓15设置在V 形槽14的上端，车架1的下部设置在翻转油缸5的上方，即构成本实用新型的 垃圾压实机的可翻转驾驶室，