F16K17/04
1、一种压力气体安全阀,由金属壳体(1)、密封金属垫片(2)、 橡胶密封圈(3)、弹簧(4)、调整丝钉(5)、高压空气进口(6)、高压空 气出口(7)、导向带(8)等构成,密封金属垫片(2)和固定其上的橡胶 密封圈(3)与金属壳体(1)内表面,形成密封活门,被调整螺丝钉(5) 调整的弹簧(4)在密封金属垫片(2)与调整丝钉(5)之间,导向带(8) 与金属壳体(1)为一体,密封金属垫片(2)在导向带(8)上可以上下滑 动,本实用新型的特征是橡胶密封圈(3)固定安装在金属壳体(1)内表 面上,高压空气进口(6)处;金属壳体(1)和固定安装其上的橡胶密封 圈(3)与密封金属垫片(2),形成密封活门。
2、根据权利要求1所述的压力气体安全阀,其特征是在金属壳体(1) 内表面上,高压空气进口(6)处,硫化橡胶密封圈(3)或在金属壳体(1) 的内表面上加工一个凹形环带,橡胶密封圈(3)置于环带内。
3、根据权利要求2所述的压力气体安全阀,其特征是由防沾材料制成 的密封金属垫片(2)形状为球体。
5、根据权利要求2所述的压力气体安全阀,其特征是由防粘材料制成 的密封金属垫片(2)内安放有加强筋(9)。
4、根据权利要求1所述的压力气体安全阀,其特征是由防沾材料制成 的密封金属垫片(2)形状为圆锥体。
一、技术领域
本实用新型属于阀门装置,涉及一种压力气体安全阀,用于压力系统 的安全控制,如汽车制动系统。
二、背景技术
压力气体系统安全阀,常见的是用于解放CA1120等系列汽车的系统 安全阀,采用柱式活门,工作压力0~20Mpa,环境温度-40℃~120℃, 工作60~100万次,使用寿命3~5年。
现在用于汽车制动系统上的安全阀,是由金属壳体、密封金属垫片、 橡胶密封圈、弹簧、调整螺丝钉、高压空气进口、高压空气出口即泄气口、 导向带等组成。在密封金属垫片上的硫化橡胶密封圈与金属壳体内表面密 封。密封金属垫片上的橡胶密封圈与金属壳体内表面接触,形成密封活门。 弹簧在密封垫片与调整螺丝钉之间,其中调整螺丝钉用来调整弹簧的弹力, 使安全阀按设定的安全压力工作。导向带与金属壳体是一体的,对密封垫 片的上下移动进行导向,保证橡胶密封圈不偏离中心位置。当高压空气进 口的压力达到阈值P1时,弹簧被顶起,橡胶密封圈向上移动密封活门开启, 高压空气通过泄压口流出,使系统压力下降;当系统压力降到阈值P1以下 时,在弹簧力作用下密封金属垫片向下移动,橡胶密封圈与金属壳体内表 面相接,活门关闭,系统密封保压。上述过程实现安全作用。其结构如图 1所示。这种安全阀由于橡胶的自然硫化造成橡胶密封圈与金属壳体粘连。 当系统内空气压力达到阈值P1时活门不能正常开启,安全活门不工作,致 使系统超压,失去安全作用,容易造成隐患,发生事故。为此曾采取一些 改进措施,如采用特殊橡胶,涂防沾油等,由此大大提高了成本,而且产 品可靠性差,还不能完全消除安全隐患。
三、发明内容
为了克服上述现有技术中的缺点,本实用新型对通常的压力气体安全 阀中的密封金属垫片和橡胶密封圈进行改进,目的是提供一种橡胶密封圈 与金属壳体内表面不粘连的压力气体安全阀。
为了完成上述目的,本实用新型在保持通常压力气体安全阀的基本结 构不变的情况下,对压力气体安全阀内部的由密封金属垫片和其上的橡胶 密封圈与金属壳体内表面形成的密封活门,进行重新设计。本实用新型把 橡胶密封圈安装固定在金属壳体内表上的高压空气进口处,把金属壳体同 橡胶密封圈密封固定连接在一起,避免了金属壳体内表面同橡胶密封圈的 粘连。由金属壳体、橡胶密封圈和密封金属垫片,形成的密封活门的开启 处,在橡胶密封圈与密封金属壳体之间。
本实用新型的结构如图2所示,在图2中,1为金属壳体,2密封金属 垫片,3为橡胶密封圈,4为弹簧,5为调整丝钉,6高压空气进口,7高 压空气出口,即卸压口,8导向带。
本实用新型的弹簧4、调整丝钉5、高压空气进口6、高压空气出口7、 导向带8等地结构形状和连接关系,同通常的压力气体安全阀完全相同。 本实用新型的橡胶密封圈3固定安装在金属壳体1内表面的高压空气进口 6处。在金属壳体1内表面,高压空气进口6处,硫化橡胶密封圈3,或者 在金属壳体1内表面上,高压空气进口6处加工一个凹形环带,橡胶密封 圈3置于环带内。密封金属垫片2,由防粘材料制作。密封金属垫片2,橡 胶密封圈3和金属壳体1形成密封活门。在压力作用下,开启密封活门时, 由于密封金属垫片2是一种防粘材料,使得密封金属垫片2与橡胶密封圈 3不粘连,克服了通常压力气体安全阀的缺点,保证系统的安全性。
四、附图说明
图1为通常压力气体安全阀的结构示意图;
图2为本实用新型的结构示意图,也是本实用新型的一种具体实 施方式图;
图3是本实用新型实施方式(一)中,橡胶密封圈3同金属壳体1的 连接示意图;
图4是本实用新型的一种实施方式图;
图5是本实用新型带有加强筋9的密封金属垫片2的截面图。
五、具体实施方式
(一)、图2是本实用新型一种具体实施方式。在本实用新型金属 壳体1内表面上,高压进气口6处,硫化橡胶密封圈3或者在金属壳体1 的内表面上高压气体进口6处加工一个凹形环带,橡胶密封圈3置于环带 内。当由防沾材料制作的密封金属垫片2与橡胶密封圈3相接后,金属壳 体1内表面、密封金属垫片2和橡胶密封圈3,形成密封活门。
在金属壳体1上硫化橡胶密封圈3有利于降低产品装配成本,并 可以提高产品装试的合格率。为节省清理胶圈毛边工艺,在压铸金属壳体 1时直接设计安放橡胶密封圈3的凹形环带,使橡胶密封圈3在硫化时多 余橡胶流入凹槽内。
橡胶密封圈3置于在金属壳体1内表面加工好的环带内的设计如 图3所示。
(二)、图4是本实用新型一种具体实施方式。在本实用新型金属 壳体1的内表面上,高压气体进口6处,硫化橡胶密封圈3,或者在金属 壳体1的内表面上加工一个凹形环带,橡胶密封圈3置于环带内。由防沾 材料作成的密封金属垫片2为球形或圆锥形。金属壳体1的内表面、橡胶 密封圈3和密封金属垫片2,形成密封活门。
(三)、图5是本实用新型一种具体实施方式中的放置有加强筋9 的密封金属垫片2的截面图。为了避免密封金属垫片2在弹簧4和高压空 气作用下发生弹性形变,保证密封金属垫片2同橡胶密封圈3的密封效果, 本实用新型的一种具体实施方式是在密封金属垫片2的内部放置有加强 筋,其他部件的结构与连接关系同具体实施方式(一)。
本文发布于:2024-09-14 14:34:05,感谢您对本站的认可!
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