渣油重油低温催裂化生产汽柴油装置

本实用新型涉及石油炼制渣油深加工领域，特别涉及渣油重油催 裂化生产汽柴油装置。

目前，加工渣油方法有延迟焦化设备，但焦化汽柴油因质量差不 能直接使用；减粘裂化法，汽柴油产量只占10％左右；加氢裂化，要 求高温高压、有氢源、并且设备复杂投资大。对于产品的精制，以往 的化学精制、白土精制法、均因产生大量的酸渣、碱渣、白土渣污染 环境而被淘汰。并且催裂化与精制装置部分设成多个单一装置，造成 能源的巨大浪费。

本实用新型的目的在于克服已有技术的不足，将常规的多个单一 装置有机地结合成一个装置，提供一种投资少，节约能源，有利于环 保的，利用渣重油生产合格汽柴油的低温催裂化的装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：本实用新型由裂化炉 和废热烟由二部分组成，本实用新型的特征在于：度热烟囱安装在裂 化炉之上，在烟囱中并列安装裂化器和精制塔。裂化炉的废热烟气经 过加热裂化器和精制塔，从烟囱的排烟口排出。在裂化炉的炉堂内设 焦化釜，炉底两侧设喷油嘴。焦化釜顶部与油气阀相连通，底部设有 螺旋出焦机。裂化器由油剂进口，1级、2级、3级裂化器和相互连通 的三个温控阀组成，裂化器的顶底经油气阀与精制塔顶部相连，3级 裂化器底部与焦化釜顶部相连。精制塔采用间隔式多层结构，由开 有小孔的漏斗筛板串联组成填料漏斗筛板，漏斗由盛装颗料状精制 催化剂后形成一层层的固定催化床。精制塔由下而上设有排剂阀，汽 柴油出口、油品阀、进剂阀，进剂阀与进剂仓相连。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本装置与现有渣油重油加工设备比较具有设备简单、投资少、操 作易等优点。并有效的利用裂化炉本身的烟气废热进行升温，提高了 热效率和节约了能源；焦化釜的螺旋出焦机实现了连续自动排焦和搅 拌，既可使釜底不易结焦，又能提高渣油重油的转化率，还可以不间 歇操作；提高了生产效率。裂化器分三级缓慢升温，使渣油在常压和 温度不高于柴油于点360℃地低温条件下进行裂化，条件温和，反应 彻底，减少了油品中的不饱和物，提高了汽柴油的稳定性，改善了现 有渣油重油加工设备的550℃的高温和高压操作条件。精制塔解决了 现有填料塔的人工进出料为自动进出料，精制度催化剂吸附的不饱和 烃和沥青胶质又可通过焦化釜还原油化出汽柴油，减少了现有化学精 制技术中酸渣、碱渣、白土渣对环境的污染和弥补了加氢精制技术条 件苛刻、设备复杂、投资大，而且还需氢源的不足。

图面说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

实施例1：

本实用新型由裂化炉9和废热烟囱21二部分组成，本实用新型的 特征在于：废热烟囱21安装在裂化炉9之上，在烟囱21中并列安装裂化 器1和精制塔26。裂化炉9的废热烟气经过加热裂化器和精制塔从烟 囱21的排烟口24排出。在裂化炉9的炉堂内设焦化釜10，炉底两侧设喷 油嘴13、14，焦化釜10顶部与油气阀25相连通，底部设有螺旋出焦机。 裂化器1由油剂进口2，1级裂化器3、2级裂化器5，3级裂化器7和温控阀 4、6、8组成，并相互连通，裂化器3顶部与油气阀25相连通，3级裂化 器7底部与焦化釜10顶部相连通。精制塔26采用间隔式多层结构，由开 有小孔的漏斗筛板20串联组成填料漏斗筛板，漏斗内盛装颗料状精 制催化剂27后形成一层层的固定催化床。精制塔由下而上设有排剂阀17， 汽柴油出口18，油品阀19，进剂阀22，进剂阀22与进剂仓23相连。螺 旋出焦机部件由电机12、减速器11、螺旋出焦机16和出焦口15组成。

本装置开工生产时，渣油重油原料和催化剂一起混合均匀后由油 剂进口2进入1级裂化器3中，初步加热至100℃，温控阀4开启进入2级 裂化器5中，继续加热至200℃，温控阀6开启进入3级裂化器7中，继 续加热至300℃，然后通过开启温控阀8进入焦化釜10中，同时开动电 动机12，通过减速器11带动螺旋出焦机16进行搅拌加热至不高于柴油 干点温度360℃，并形成焦炭，最后由螺旋出焦机16将焦炭在出焦口 15推出。三个裂化器3、5、7、加热反应后上升的油气分别通过顶部 出口经阀进入精制塔26内，穿过每层漏斗筛板20上所盛装的颗料精制 催化剂27，吸附油气中的不饱和物及沥青胶质，精制后的汽柴油产品由 汽柴油出口排出。精制塔26的催化剂装卸操作是：颗料状精制催化 剂由进剂仓23经进剂阀22通过从上至下的层层漏斗筛板，然后催 化剂又从下而上填满每个漏斗筛板，形成一层层的固定催化剂床层。 催化剂失效后，只要打开排剂阀17，废催化剂即可排入焦化釜10 中，通过催化焦化，将废催化剂表面吸附的不饱和物及沥青胶质油化 还原为汽柴油产品，废催化剂本身还可转化为焦炭。

用本装置，以渣油重油为原料进行低温催裂化的产物，经中石化 科学研究院检测，在不高于柴油的干点温度360℃时汽柴油收率为85％； 以重蜡油为原料进行催裂化，经解放军总后油料部检测，在不高于柴 油的干点温度360℃时汽柴油收率为86％。通过本设备，以重油类原料 进行低温催裂化生产的轻柴油产品，经河北省产品质量监督检验所检 验，达到国家GB252-87轻柴油标准；通过本设备生产的汽油产品， 分别经中石化总公司、天津炼油厂和河北省产品质量监督检验所检验， 其质量达到国家SH0041-91无铅汽油93号标准。

使用本装置的经济效益为：以渣油原料为例，每吨渣油原料价700 元，催化剂、添加剂辅助材料及加工费每吨400元左右，综合成本为 1100元，平均按75％的出油率和每吨柴油产品销售价2100元左右计算， 每加工一吨渣油可获得450元的效益。如果建一座年加工1万吨渣油的 本设备加工厂，总投资约425万元，年获效益可达450万元，一年即可 收回投资，而且符合国家“九五”产业政策“重点发展渣油的深加工， 增产轻质油品”。