液压锤

技术领域

本实用新型属于冲击式液压机具领域，尤其涉及一种液压锤。

背景技术

目前公知的液压锤，其结构为分体式的，即控制阀、蓄能器和主 体之间完全由螺栓连接起来，受制造精度和材料的影响，作业时在力 的作用下，常常发生变形，从而形成漏液和卡阀现象。直接影响着液 压锤的使用寿命和使用性能，可靠较性差。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种改进后的液压锤，是将控制阀组 件、梭阀组件全部集中于液压锤的中缸体内，再通过合理布置油道， 使得液压油路最短、结构更紧凑。

本实用新型包括上体、中缸体、下缸体、冲击柱塞、钎杆、上导 向套、下导向套、控制阀组件、梭阀组件、高低压力蓄能器、充气阀 组件以及双头螺栓、螺母；

所述上体、中缸体和下缸体用双头螺栓和螺母按规定扭矩同轴、 顺序安装在一起；

上体位于液压锤的上部，上体壁上有一孔，孔内安装充气阀组件， 上体内腔、充气阀组件以及中缸体内的冲出柱塞共同形成低压氮气 室，氮气室内充有氮气，作为本实用新型的低压力蓄能器；上体内氮 气的密封由上述三个部件共同实现；

所述充气阀组件，由充气阀壳、螺塞、压套、套、钢球、弹簧和 密封圈组成，充气阀壳为空心管状，带有凸肩，凸肩与上体之间有密 封圈，外口由螺塞封堵，充气阀壳内孔呈阶梯式，内有弹簧、钢球、 套和压套，钢球在弹簧的作用下，压紧在套上的密封圈上，完成对上 体内氮气的第一次密封，螺塞和密封圈则完成对上体内氮气的第二次 密封；

中缸体位于上体和下缸体之间，在中缸体外设有进油口和出油 口，用来安装胶管接头；中缸体上还设有高压力蓄能器口，所述高压 力蓄能器口内装有隔膜、高压蓄能器盖，高压蓄能器盖上安装有充气 阀组件，并充入氮气后为高压力蓄能器；中缸体上有三个孔，第一个 孔是冲击柱塞孔，此孔与上体内腔同轴，孔内开有环形槽，冲击柱塞 置于其中，所述冲击柱塞为双凸肩两端不同直径(两凸肩直径相同) 的圆柱体结构，此结构形成上端直径小、下端直径大的差动增压原理， 冲击柱塞与中缸体内的环形油槽配合形成油路；第二个孔是控制阀组 件孔，控制阀组件置于孔内，此孔内开有环形槽，所述控制阀套组件 由控制阀套、控制阀盖和控制阀芯三个零件组成，控制阀套内外圆都 有环形槽和孔，控制阀芯为单凸肩的套筒，两端有均布的六个槽，置于 控制阀套和控制阀盖内，与控制阀套和控制阀盖配合形成油路；第三 个孔是梭阀孔，孔内放置梭阀组件，梭阀组件由梭阀、梭阀盖、梭阀 钢球和碟形弹簧组成，梭阀钢球置于梭阀内，装上梭阀盖，梭阀钢球 与梭阀锥面之间形成锥面密封；

所述下缸体内孔为台阶孔，孔内开有环形槽，上、下导向套置于 下缸体中，并用圆柱销锁紧；钎杆位于上下导向套之内，上导向套控 制钎杆上升地轴向位置，也就是冲击柱塞的打击点，下缸体内还设计 有锁销轴，用于控制钎杆的下行的最大位置。

本实用新型的密封，在冲击柱塞和上体的氮气室密封采用的是星 形密封圈，冲击柱塞与上体和中缸体的油路密封采用的滑环和星形密 封圈的组合。这种组合密封有低磨擦阻力，无粘滞现象，润滑性能好， 沟槽结构筒单，耐高压、高温等优点；星形密封圈又有双向密封的优 点。

有益效果

本实用新形设计的液压锤，具有以下优点：

1、液压锤的控制阀组件、梭阀组件、高压蓄能器集中于中缸体 体内，减少了分体式用螺丝连接而产生的螺丝松动和变形引起机体变 形和漏液现象；而且中缸体集各种孔于一身，适合采用工序集中的原 则，选择现代化的数控加工中心，一次性装夹完成对机体的加工，即 提高了产品的加工精度，又提高了工作效率。整体结构的中体，固定 了各阀之间的位置关系，提高了产品的工作可靠性。

2、液压锤中的控制阀芯为单凸肩的中空套筒零件，由于采用了 套筒形式，减少了零件的重量，控制阀芯在液压锤中的运动频率和冲 击柱塞频率是相同的，减少他的重量，就减少了他对控制阀套和盖的 冲击力，从而提高了控制阀套、盖和控制阀芯的抗变形，提高了他们 的使用寿命。

3、充气阀组件采用的是钢球在弹簧的压力作用下，压紧在套上 的密封圈上进行密封的，充氮气的时候，充气阀针推动钢球压缩弹簧 而移动，进行充氮气，充气完成后，钢球回位完成密封，装上螺塞， 螺塞上的密封圈与充气阀体第二次进行密封，两次密封确保了蓄能器 的密封性。

4、梭阀组件采用的是钢球在梭阀和盖组装后形成的空腔内移动， 与梭阀上的锥面接触、分离所形成的油路的闭合、开启。

附图说明

图1是本实用新型的结构主视图；

图2是图1的左视图；

图3是本实用新型的外形结构图；

图4是图3的左视图；

图5是本实用新型的控制阀组示意图；

图6是控制阀芯上移后示意图；

图7是本实用新型的充气阀组示意图。

图8是本实用新型的梭阀组示意图。

具体实施方式

如图所示：液压锤的上体2、中缸体17、下缸体10用四条双头 螺栓1、螺母21和垫圈20按规定扭矩顺序组装在一起；上体2壁上 安装有充气阀组件3，上体2内空腔充有氮气，作为低压力蓄能器； 中缸体17外设有进油口和出油口4，可安装胶管接头，还设有高压 力蓄能器口，在高压力蓄能器口内安装隔膜7、高压蓄能器盖6，装 上高压蓄能充气阀组件8，再充入氮气后作为高压力蓄能器；中缸体 17上有三个孔，第一个大孔装冲击柱塞9，孔内开有环形油槽，冲击 柱塞9为双凸肩，两端不同直径(两凸肩直径相同)的圆柱体结构，冲 击柱塞9与中缸体17内的环形油槽配合形成油路；第二个孔装控制 阀组件5，孔内也开有环形槽，控制阀组件5置于孔内，中缸体17 与控制阀组件5配合形成油路；第三个孔装梭阀组件19，梭阀组件 19外圆与此孔配合形成油路。下缸体10中间有台阶孔，孔内也开有 环形槽，上导向套12、下导向套13置于下缸体10中，并用圆柱销 14、16锁紧。钎杆11置于上、下导向套12、13之内，上导向套12 控制钎杆11上升的轴向位置，也就是冲击柱塞9的打击点，锁销轴 15控制钎杆11的下行的最大位置。

本实用新型的外形结构为倒三角形，连接板38和左右侧板40焊 接在一起，并用螺杆18和螺母41紧固在液压锤主体39上，调节螺 杆42和锁紧螺母43可以调整和锁紧固定连接板38上的12个孔的相 对位置。

所述控制阀组件由控制阀套24、控制阀盖22和控制阀芯23三 个零件组成，控制阀套24的内外圆都开有环形槽和孔，控制阀芯23 为单凸肩的套筒，两端有均布的六个槽，控制阀芯23置于控制阀套 24和控制阀盖22内，并与控制阀套24和控制阀盖22配合形成油路。

所述充气阀组件由充气阀壳27、螺塞25、压套29、套31、钢球 33、弹簧34和密封圈32、30、28等组成，钢球33在弹簧34的作用 下，压紧在套31的密封圈32上，完成对上述低、高压力蓄能器体内 氮气的第一次密封，螺塞25和密封圈26的组合，则起到第二次的密 封作用。

所述梭阀组件由梭阀37、梭阀盖35、梭阀钢球36组成，梭阀钢 球36置于梭阀37内，装上梭阀盖35，梭阀钢球36与梭阀37的锥 面形成密封。

工作时，通过连接板38上的12个圆孔，用螺栓和螺母将本实 用新型和主机连接起来，再在进出油口4接上油管，主机压下钎杆 11，送入高压液压油后，液压锤就可工作。

液压锤工作时，首先压下钎杆11，送入高压压力油，冲击柱塞 9在高压压力油的推动下，压缩上体2内腔中的氮气向上移动；当冲 击柱塞9移动至控制油道处，高压压力油通过油道进入梭阀组件19， 在梭阀组件内，高压压力油从梭阀盖35孔中进入，推动梭阀钢球36 和梭阀37的锥面形成密封；高压压力油通过油道，进入控制阀组件 内，在压力油的作用下，控制阀芯23移动到靠近控制阀盖22的上端， 由于压力油P和B口相通(P口为高压压力油，O口为低压油)，B 口与冲击柱塞9的凸台上端相通，冲击柱塞9上下凸台相通，此时在 上体2低压氮气和冲击柱塞9上凸台载面大于下载面的压力差的共同 作用下，冲击柱塞9快速向下移动；当移动到控制油道处，控制油道 由高压油变为低压油，信号传递给梭阀组件19，在梭阀组件内，梭 阀钢球36没有压力油的作用，处于自由装态，和两个低压油回路相 通，信号再传递到控制阀组件中。此时A口变为低压油后，控制阀芯 23上端面积大于下端面积，在压力差的作用下，控制阀芯23向下移 动，当移动到控制阀套24的下端时，P口和B口封闭，此时B口和 O口相通，冲击柱塞9凸台上面为低压油，下端为高压油，在高压油 的作用下进行第二次旋环。如此往复运动。