双用途电动击实仪

本实用新型是一种用于公路路基土和路面材料试验的仪器。

在目前的公路建设中，为了进行无沥青的土和路面材料的击实试验和沥青混合料的击实试验以及制备马歇尔试件，需要使用两种不同的击实仪器，这就给现场操作带来了很多麻烦。同时，现有击实仪的间歇旋转机构采用杠杆和棘轮驱动、弹簧复位的形式，噪音很大。

本实用新型的任务是发明一种噪音小，能同时击实有沥青和无沥青两种材料的击实仪。

本实用新型由上部支架、击锤、提升机构、底座以及间歇旋转机构等组成，在底座中增加了一个中心位置选择机构和离合机构，中心位置选择机构定位后，若离合机构的离合手柄处于合上位置，则摆动杆摆动，造成摆动杆一端上方的试筒承台带着试筒有规则地摆动，从而使试筒的不同位置承受击锤夯击，进行大试筒内土和材料的击实；若离合手柄处于离开位置，则摆动机构停止摆动，承台绕固定中心轴旋转，轴心与击锤心偏离一定距离，此时可进行小试筒内土和材料的击实试验。如果将中心位置选择机构手柄放在另一位置，使承台旋转中心与击锤中心重合，则可进行沥青混合料击实试验或制备马歇尔试件。本仪器还可用来制备承载比试验的试件或类似的试件。由于在间歇旋转机构中用不完整齿轮替代了杠杆和棘轮，也就避免了弹簧复位杠杆时产生的噪音。

附图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。其中（1）是上部支架，（2）是击锤，（3）是提升机构，（4）是底座，（5）是间歇旋转机构，（6）是工件摆动机构，（7）是中 心位置选择机构，（8）是离合机构。

附图2是附图1所示实施例中的中心位置选择机构和离合机构的结构图。其中（1）是选择机构手柄，（2）是齿轮，（3）是齿条，（4）是滑板，（5）是摆动杆，（6）是离合机构手柄，（7）是齿轮，（8）是拨叉，（9）是齿轮，（10）是拨块，（11）是试筒承台位置。

在附图2中，拨动（1）到一规定位置，选择机构另一端的（2）便作一定程度的转动，从而带动（3）向右移动一定距离心位置选择机构，（8）是离合机构。

附图2是附图1所示实施例中的中心位置选择机构和离合机构的结构图。其中（1）是选择机构手柄，（2）是齿轮，（3）是齿条，（4）是滑板，（5）是摆动杆，（6）是离合机构手柄，（7）是齿轮，（8）是拨叉，（9）是齿轮，（10）是拨块，（11）是试筒承台位置。

在附图2中，拨动（1）到一规定位置，选择机构另一端的（2）便作一定程度的转动，从而带动（3）向右移动一定距离，再通过与（3）相连的（5），使摆动杆另一端的承台中心轴固定在与击锤中心偏离某一固定距离的位置上，承台连同其上的试筒作间歇旋转时，击锤一上一下地进行夯实。此时，如果离合机构处于离开位置，摆动机构不起作用，承台固定在一个位置旋转，可进行小试筒的击实试验，如果拨动（6），使之处于合上位置，离合机构中的（7）作一定角度的转动，使得通过齿轮与其相啮合的拨叉（8）向上运动，带动右侧的齿轮（9）向上移动，从而使装在（9）上的（10）与（4）接触。（9）旋转时，（10）推动（4）向左运动。接着，与右齿轮作相反方向 转动的左侧齿轮（9）上的拨块又推动（4）向右运动。这样就形成了忽左忽右的有规则运动。（4）的左右运动通过（5）使其另一端的承台中心轴连同承台（11）一起摆动。在承台边摆动边转动的过程中，击锤一上一下地进行夯击，可进行大试筒的击实试验。拨动（1）到另一规定位置，选择机构另一端的（2）作一定程度的转动，带动（3）向左移动一定距离，使（5）另一端的承台中心轴固定在与击锤同心的位置上，同时拨动（6），使之处于离开位置，（7）带动（8）向下运动，（8）又推动（9）向下移动，从而使（9）上的（10）与（4）脱离，（5）也就停止摆动，在这种情况下，就可进行沥青混合料的击实和制备马歇尔试件或其他类似试件。