汽车车顶的置物固定架设备

汽车车顶的置物固定架设备

由于现代人们生活水准的日益提高，人们无不利用假日自行驾车 携全家妻小至郊野进行各种户外休闲活动，而户外活动所应备的装备 又特别地多，故一般于于汽车车顶上装设有各式固定架，以供架设置 放一些如雪橇或行李箱等装备。然而，一般车顶上用以架设雪橇或行 李箱的固定架是不同型式，且不能共用，故车主需视使用状况而分别 购置雪橇用的固定架及行李箱用的固定架，此实造成按装上的不便且 浪费资材。

本实用新型的目的在于提供一种汽车车顶的置物固定架设备，藉 其可以一次满足车主可作为架设雪橇之用，也可作为架设行李箱之 用。

本实用新型汽车车顶的置物固定架设备，由二具长形框形框架、 及多个支撑吸盘装置、以及多个雪橇座等构件所组成；上述的长形框 架，于其上、下板面开设形成有二道平行的滑凹槽；而上述的雪橇座， 是由一凹形架座以及二桥形扣件所构成，其中，凹形架座是形成有二 突壁，于该二突壁之间乃形成为一可供放置雪橇的凹形空间，另外， 该凹形架座的二侧乃各形成有一基台，而于该基台上则设有一卡笋， 而上述二桥形扣件，各跨置于上述凹形架座的基台上面，并扣持于卡 笋内侧；藉上述构成的车顶置物固定架设备，除了可供置放载运雪橇 的外，更可以将雪橇座的凹形架座予以拆除卸下，再将本实用新型另 设的多个辅助吸盘装置装设于长形框架下方，用以载运行李箱等重 物，而可使长形框架上的空间作更有效的运用。

本实用新型具有下列附图：

图1是本实用新型置物固定架装设于车顶上时的示意图。

图2是本实用新型置物固定架的另一放大示意图。

图3是本实用新型长形框架与支撑吸盘装置的组合示意图。

图4是图2的A-A剖面示意图。

图5是图2的B-B剖面示意图。

图6是本实用本新型桥形扣件夹扣套置于长形框架上的示意图。

图7是本实用新型置物固定架可架设行李箱地示意图。

图8是本实用新型辅助吸盘装置的分解图。

图9是本实用新型辅助吸盘剖面示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述：

请参阅图1、图2及图7所示本新型汽车车顶的置物固定架设备， 主要包括由二具长形框架20、四个支撑吸盘装置30、及四个雪橇座 40、以及八个如图7所示的辅助吸盘装置60等构件所组合而成。上 述二具长形框架20平行对称设置于车顶10上，而每具长形框架20 左右二侧的下方乃各装设有一上述的支撑吸盘装置30，这些支撑吸盘 装置30直接吸固于车顶10上，故可将长形框架20予以架设于车顶 上。另外，于该二具长形框架20的上方适当位置处乃可装设相对应 配置的上述的雪橇座40，用以横跨架设一组或二组如图4的雪橇70 之用。至于，如图7所示的辅助吸盘装置60，亦是装设于上述长形框 架20的下方，且是成对地配置于上述支撑吸盘装置30的左右二侧， 当长形框架20置放行李箱80等的重物时，除可以辅助支撑及强力固 定该行李箱80外，且能分散所承载的重量。

如图2、3所示的长形框架20，其上板面乃开设形成有二道平行 的滑凹槽21，该二道滑凹槽21恰可供下述雪橇座40底端所设的二凸 轨51予以套入，使雪橇座40可套设于该长形框架20上，且能随意 调整该雪橇座40于长形框架20上的任何位置。而于该长形框架20 的下板面另开设形成有二道平行的滑凹槽22，是供下述支撑吸盘装置 30顶部所设的延伸翼片31予以套入，当其套入後，藉一下夹片32将 该延伸翼片31予以夹持，再以一螺栓33及一螺丝34而将该延伸翼 片31予以锁固于长形框架20的底部，从而使整个支撑吸盘装置30 可固设于长形框架20的底部者。至于如图示的支撑吸盘装置30，乃 是一般公知的设计，其构造及原理，于此不再赘述。

如图2、4及图5所示的雪橇座40，其主要是包含有一凹形架座41、 及二桥形扣件50、以及一束紧带49所组成；上述该凹形架座41形成 有二突壁42，于该二突壁42之间形成为一凹形空间43，藉该凹形空 间43可供跨置一对雪橇70之用。在该二突壁42的内面以及凹形空 间43的内面上，置设有一块凹形弹性垫体44，藉其以保护一对雪橇 70而可避免其碰损。如图所示，该凹形架座41与凹形弹性垫体44之 间的结合，是以插孔及插柱的插合方式将二者插固结合，亦即，在凹 形架座41的适当位置各设有多个插孔45，而在凹形弹性垫体44相对 应位置则设有具有倒勾的插柱46，以这些插柱46插置入上述插孔45 内，即可将该凹形弹性垫体44插置固定于上述凹形架座41上，而免 用胶剂以及免除胶剂粘合的程序。另外，上述该凹形架座41的二侧 各形成有一基台47，而于该基台47上则设有一卡笋48。

如图所示的上述二桥形扣件50，是各跨置于上述凹形架座41的基 台47上面，并扣持于卡笋48内侧，而且这些桥形扣件50的二边突 脚各形成有二凸轨51，藉该二凸孰51乃可与上述长形框架20上板面 的二道平行滑凹槽21相互导合，因此，本实用新型整个凹形架座41 可被这些桥形扣件50予以夹扣套置于长形框架20的上，并可依桥形 扣件50的凸轨51与长形框架20的滑凹槽21的相互导合，故使得该 凹形架座41可被轴向调节位置或取下，非常方便。

如图2、图4及图5所示上述的二个桥形扣件50，于其上端均各 突设有一扣耳52，藉这些扣耳52可供挂钩下述束紧带49前後端所开 设的穿孔491。

上述该束紧带49的前後端各设有穿孔491，当雪橇70跨置于凹 形架座41之后，可将这些穿孔491套圈挂持于桥形扣件50的扣耳52 上，并将该束紧带49横跨越过雪橇70，而将该雪橇束固凹形架座41 于的上，而不担心滑脱。为便于对该束紧带49拉紧施力，在该束紧 带49端部表面设有止滑纹492。

另外，在长形框架20的两端部各套设有一套盖23，藉以封闭长 形框架20的上下二道滑凹槽21、22，以防止凹形架座41沿著这些滑 凹槽掉出。

请参阅图6及图7所示，当将本新型雪橇座40的凹形架座41予 以拆除时，仅留下二桥形扣件50夹扣套置于长形框架20之上时，此 时可将上述本实用新型八个辅助吸盘装置60，分别装设于上述长形框 架20的下方，且成对地配置于上述支撑吸盘装置30的左右二侧，当 长形框架20置放行李箱80等的重物时，除可以辅助支撑及强力固定 该行李箱80外，且能分散所承载的重量。

如图6及图7所示，当将行李箱80直接跨置于二具长形框架20 之上时，可藉另设的束紧带81的二端钩挂于上述二矫形扣件50的扣 耳52上，即可将该行李箱80固设于长形框架20之上。再者，本实 用新型可于二具长形框架20上各包覆一块止滑网衬垫82，该止滑网 衬垫82乃是以其二侧缘所设的钩面及毛面的粘扣带83直接将长形框 架20予以包覆，其主要是可将行李箱80放置于该止滑网衬垫82上， 除可避免行李箱80直接与长形框架20表面碰触而造成摩擦损坏之 外，亦可避免行李箱80于平滑的长形框架20表面上随意滑移，赖以 达到止滑的目的。

请参阅图7、8及图9所示的辅助吸盘装置60，其主要包括由一 上固定片61、一下固定片62、一上旋钮63、一下旋纽64、一调整螺 杆65、一调整旋纽66、一底座67及一吸盘68等构件所组合而成。

如图所示上述的上固定片61，于其中央部位形成有一凹陷部611， 该凹陷部611的底面形成为一向上凸起的弧形滑块612，而于该弧形 滑块612的中央则开设有一可供下述调整螺杆65予以穿入的矩形孔 613；而上述的下固定片62，于其中央的板面形成为一向下凸出的弧 形滑块621，该弧形滑块621的中央亦开设有一可供下述调整螺杆65 予以穿入的矩形孔622；上述上固定片61，于其左右二侧乃各突设有 一钩耳614，藉其可与下固定片62左右二侧所凹设的凹槽623相钩扣， 使上固定片61可与下固定片62互相钩固为一体，故可藉该二固定片 所形成的二翼部，予以套入上述长形框架20下板面的二道平行滑凹 槽22内。

如图所示的上旋钮63，于其顶面的中央部位乃形成为一浅碟状的 圆凹滑槽631，该圆凹滑槽631恰与上述下固定片62的弧形滑块621 相对应，可使弧形滑块621可于该圆凹滑槽631内随意滑移，以达到 可随意调整下固定片62的水平倾斜角度，当本实用新型辅助吸盘装 置60吸固于车顶的倾斜面上时，可藉下固定片62的调整角度，而使 该下固定片62及上固定片61均能保持水平状态；于上述该上旋钮63 圆凹滑槽631的中央设有一可供下述调整螺杆65以螺纹旋入的螺孔 632，当旋动上旋钮63使之在调整螺杆65上作上或下的位移时，而 能使该上旋钮63可向上紧抵下固定片62而形成紧迫固定效果，反之 向下旋动时，则使上旋钮63可与下固定片62相互松脱。

至于上述的下旋钮64，其构造均与上述上旋钮63完全相同，只 是相反方向地与该上旋钮63相背面设置；亦即，该下旋钮64的底面 的中央部位是形成为一浅碟状的圆凹滑槽641，该圆凹滑槽641则是 恰与下述调整旋钮66顶部所凸设的弧形滑块661相对应；于该下旋 钮64圆凹滑槽641的中央亦设有一可供下述调整螺杆65以螺纹旋入 的螺孔642，当旋动下旋钮64使之在调整螺杆65上作上或下的位移 时，而能使该下旋纽64可向下紧抵下述调整旋纽66的弧形滑块661 而形成紧迫固定效果，反的向上旋动时，则使下旋钮64可与调整旋 钮66相互松脱。

如图所示的调整螺杆65，于其顶端突设形成有一向下内凹的浅碟 状滑块651，该浅碟状滑堍乃恰与上述上固定片61凹陷部611所设向 上凸起的弧形滑块612相对应，当调整螺杆65穿入上固定片61的矩 形孔613后，使浅碟状滑块651可卡人凹陷部611而与弧形滑块612 抵顶，由于浅碟状滑块651的面积比凹陷部611的面积为小，且浅碟 状滑块651与凹陷部611的弧形滑块612均为具有相对应的弧度设计， 故浅碟状滑块651可于凹陷部611的内围随意滑移，从而达到可随意 调整上固定片61及下固定片62的水平倾斜角度。

如图所示的调整旋纽66，于其顶部乃凸设形成有一弧形滑块661， 该弧形滑块是与上述下旋钮64底面的圆凹滑槽641相对应；而该调 整旋钮66的底部662是活动式地框置入于下述底座67中央所设的框 槽671内，当藉一螺丝672由底座67内部穿过该框槽671而与调整 旋纽66中央所设的螺孔663螺接后，即可使调整旋纽66于该底座67 上作活动式的旋动；上述调整旋钮66的螺孔663亦是可供上述调整 螺杆65以螺纹旋入，故当旋动调整旋钮66作正或反时针方向的动作 时，即可操控调整螺杆65作往上或往下的高度调整，而当高度设好 之后，即可旋动将下旋钮64使之向下紧抵调整旋钮66，使二者形成 紧迫而固定，不担心滑脱；至于上述的吸盘68，则是直接套设固定于 上述底座67的下方。

综观本实用新型一种汽车车顶的置物固定架设备，不仅新颖，且 可作为运载雪橇及行李箱的多用途使用，显然具有创造性及实用性。