汽车前照灯功能转换电子控制器

本实用新型属于电子开关，具体地说是汽车前照灯功能转换用的电子控制器。

汽车前照灯的功能在夜间行车时需要频繁的转换。在无照明的野外公路上行车时需要采用远光，在照明条件较好的市内需改用近光；会车时需采用近光，会车后需恢复远光；在超车前需发出远、近交变的灯光信号。目前汽车上，前照灯的的变化开关是脚踏的或手动的，这种开关是去靠人力和装置弹簧储能释放力驱动电接点的转换。这种开关不仅容易使驾驶员产生疲劳，而且因司机主观客观因素造成违章的可能性很大。

本实用新型的目的是设计一种能实现汽车前照灯功能自动转换的电子变光开关，同时还附加手动转换开关备用，以便完全取代现有汽车上的脚踏或手动变光开关，提高夜间行车的安全性。

本实用新型的目的是这样实现的：所说的汽车前照灯功能转换用的电子控制器由外壳和电子线路组成，其中电子线路由电源部分、传感部分、防瞬动部分、放大部分、电子开关部分、手动操作部分、执行机构部分组成。下面结合实施例对本实用新型的技术方案具体说明。

图1是实施例电子线路除手动操作部分以外部分的线路图。

图2是实施例电子线路的手动操作部分线路图。

如图1、图2所示，IC4、C8、C9、D6是电源部分，其中IC4为三固定稳压集成电路，D6为防电源反接用的二极管，点9接汽车直流电源正极，点10接负极。BG1和R1是传感部分，其中BG1为光电管。R2、C1是防瞬动部分，防止例如雷电信号的干扰。放大部分由BG2、 R3、R4组成。模数转换部分由IC1、D2、C2组成。电子开关部分由IC2、R5、R6、C3、C4、C5、D1组成。振荡转换部分由IC3、R7、R8、C6、C7、D3、D4。执行机构部分由继电器J和D5组成。手操作部分由电键K1、K2、发光二极管LED1、LED2、LED3及电阻R9、R10、R11组成。上述的IC1、IC2、IC3皆为555时基集成电路，D1、D2、D3、D4、D5、D6为普通二极管。点7和点8分别接远光灯和近光灯，点1和点2接光电管BG1。图1中的点3、4、5、6、10分别与图2中的点3、4、5、6、10相接。IC1、IC2、IC3中的1、2、3、4、5、6、7、8表示集成电路的脚标。当夜间汽车行驶在照明良好的道路会车时，由BG1感受光信息，转化为电信号，由BG2放大，由IC1模数转换，然后推动继电器J，实现远光变近光；过后，由于光信号消失，BG1无输出，BG2亦无输出，IC1恢复到初始状态，使执行部分J返回到初态，自动恢复远光。在超车前，由驾驶人员按一下K1，IC2输出高电位，关闭IC1，同时启动IC3，经过IC3、R7、R8、C6、D3构成的充放电电路，产生振荡输出信号，通过R4推动执行部分J，发出远光、近光的交变超车信号若干次，经一定时间，由于电源通过R5充电C5至高电位，使IC2恢复到初始状态，IC1启动，IC3关闭，振荡停止，继电器J复回动态，前照灯又恢复到远光。当夜间停车后再启动时，接通前照灯电源，由于IC2启动IC3，同时发生远光、近光交变信号若干次，表示汽车即将开车，避免造成事故，经过延时后，自动恢复远光。在特殊情况下需要远光或近光时，驾驶人员可操作K2获得相应的灯光。